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Ein Ausflug, der sich gelohnt hat.
Das Wetter meinte es auch gut. Neben den vielen Fotos, die auf FVC-Celle.de zu finden sind, liefert dieser Zusammenschnitt eine kleine Übersicht des dort Gezeigten.
Mir hat es sehr gut gefallen, dass unser Hobby dort so umfangreich und doch kommerzarm und von freiwilligen Vereinsmitgliedern präsentiert und organisiert wird. Ein dickes Dankeschön dafür an dieser Stelle.
Gerd
Der zweite Flug der Riesenschildkröte.
Akku weiter nach vorn gesetzt, Trimmung angepasst. Startet problemlos aus der Hand oder von einer Rampe.
Philipp und Erik haben die Abendstimmung des 16.12.2014 auf dem Platz mal aus der Luft gefilmt.
Etwas ungemütlich war es schon für die beiden. Bei etwa Null Grad Mitte Dezember auf dem Fluggelände haben sie einen stimmungsvollen Blick von oben auf den von Maulwürfen geschändeten Platz produziert. Im Sommer sieht es wieder besser aus. Versprochen!
Michaels Cri Cri im Maßstab 1:2,75
Spannweite 180 cm, Länge 145 cm, Gewicht 2,9 kg
Accu 3S 5200 mAh, Antrieb: 2 x 3536 er Motoren mit zwei gegenläufigen Propellern 11"x6"
Video erstellt von Ralf Wendt
Michaels selbst vergrößerte Version des Big Lift aus den 80er-Jahren. Fliegt einwandfrei, schaut selbst.
Der Shockjet hat jetzt eine neu eingestellte Turbine. Zusätzliche Lufteinlässe am Rumpfdeckel waren nötig. Power ist nur durch mehr Power zu ersetzen, langsam kann er trotzdem fliegen. Schaut euch die sanfte Landung an.
Danke an Ralf Wendt für Aufnahme und Aufbereitung des Films.
Das aus Raucherbedarf sowie Flugzeug- und Helikopterresten arrangierte Modell fliegt schon seit 2012, und das ganz passabel, wie man sieht.
Tolles Ding, Thomas! Danke an Ralf für Film und Schnitt.
Heli-Pilot Uwe hat schon länger mit dem Flächenfliegen geliebäugelt. Ein spontan getätigtes Schnäppchen (gebrauchter MPX Twin Star mit Akkus und Futaba-Empfänger) ins Auto gepackt und ab auf den Platz. Nicht lange fackeln - machen, Kunstflug inclusive!
Der Erfolg gibt ihm Recht, schaut selbst!
Vielen Dank an Ralf für das Video.
Nachdem der erste Startversuch vor ein paar Tagen wegen elektrischer Probleme nicht möglich war, hat Thomas einen neuen 80 A-Regler und einen neuen Empfänger installiert. Ein 6S-Akku scheint etwas übermotorisiert, daher erfolgt der Betrieb zunächst mit reduzierter Leistung. Und die Piper fliegt auf Anhieb gut! Seht selbst.
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